Versions

• Robuste et fiable
  Les suspensions rehaussées, la garde au sol plus élevée que la moyenne, ski de protection sous le groupe motopropulseur ont été reconduits sur Dacia Logan Pick-up. De même pour le nouveau dispositif d’étanchéité à la poussière de la boîte de vitesse et des transmissions qui avait été inauguré sur Dacia Logan MCV.
  
  
• Pratique
  Véhicule robuste et moderne, Logan Pick-up s’illustre aussi par son côté pratique - une autre des vertus fondamentales de la famille Logan - grâce à une benne de 800 kg de charge utile, une longueur de chargement de 1,80 m et un espace de rangement en cabine derrière les sièges totalisant 300 litres !
  
  
• Polyvalent
  La clientèle des pick-up étant très sensible aux possibilités de transformation, Dacia a prédisposé Logan Pick-up à des adaptations du type transport frigorifique, transport isotherme, cellule grand volume. Des accords avec des carrossiers sont prévus et permettront au réseau de proposer des solutions d’aménagements de qualité à chaque besoin client.
  
  
• Confortable et spacieux
  Dérivé directement de Logan et de Logan MCV, l’habitacle offre de larges dimensions, dignes du segment C, et garantit un confort de berline. Position de conduite et ergonomie des commandes sont identiques aux autres véhicules de la famille Logan.
  En plus de la boîte à gants, des bacs de contre-porte et des portes-gobelets sous la console centrale, on trouve derrière les sièges un vaste espace de rangement de près de 300 litres !
  
  
• Respectueux envers l’environnement
  Équipé de motorisations qui respectent les normes de pollution Euro 4, Dacia Logan Pick-up est repecteux envers l’environnement.
  -Prix HT; prix TTC, à partir de 7250 euros.
  
  
• Équipements
  Les versions Logan Pick-up bénéficient d’équipements multiple de série, aussi qu’en option. Le tableau ci-dessous offre des informations complètes.
  Légende : de série, en option, indisponible, accessoire
  
  
• Sécurité
  Comme tous les autres modèles Dacia, Logan Pick-up garde la plate-forme B. Rappelons que la plate-forme de la famille Logan (B0) dérive de la plate-forme B de l’Alliance Renault Nissan utilisée par Renault Modus, Renault Clio II, Renault Clio III ou encore Nissan Micra.
  
  Le véhicule est adapté aux routes les plus mauvaises, grâce aux ressorts hélicoïdaux et aux amortisseurs verticaux à course de suspension augmentée. Le châssis reçoit en outre une barre anti-devers avant de série. L’ensemble assure à Dacia Logan Pick-up un comportement sain et équilibré en toute occasion.
  
  Logan Pick-up, un véhicule qui a passés les tests les plus durs de Renault, respecte les normes européennes de sécurité.
  
  
• Sécurité active
  Les solutions de sécurité active ont été reconduites des équipements présents dans la gamme Renault :
  
  • freins à disques à l’avant et tambours à l’arrière de 9’’ • Pneus 185/65 R15 pour une tenue de route précise et un freinage rapide
  • Rétroviseurs de grandes dimensions pour une bonne visibilité
  
  • dispositif d’étanchéité à la poussière de la boîte de vitesse et des transmissions, ski de protection sous le groupe motopropulseur
  
  En function de versions, Logan Pick-up est pourvu d’ABS Bosch 8.0, avec répartiteur électronique de freinage EBV.
  
  
• Sécurité passive
  Sur le plan de la sécurité passive, Dacia Logan Pick-up reçoit de série
  
  • un airbag frontal conducteur et passager.
  • paddings sous-pieds côté conducteur et passager, qui protègent les membres inférieurs des occupants et paddings de portes, qui protègent le basin
  • planche de bord renforcée avec un structure nid d’abeille, qui réduit les conséquences de l’impacte sur les genoux en cas de choc
  • ceintures de sécurité dotées de 3 points de fixation, réglables en hauteur, et appuis-tête réglables en hauteur
  
  
• Habitacle
  A bord, Dacia Logan Pick-up facilite la vie de ses occupants. Dérivé directement de Logan et de Logan MCV, l’habitacle offre de larges dimensions, dignes du segment C, et garantit un confort de berline.
  
  Position de conduite et ergonomie des commandes sont identiques aux autres véhicules de la famille Logan. La visibilité vers l’avant comme vers l’arrière est d’un excellent niveau.
  
  Dacia Logan Pick-up possède aussi des rangements multiples. En plus de la boîte à gants, des bacs de contre-porte et des porte-gobelets sous la console centrale, on trouve derrière les sièges un vaste espace de rangement de près de 300 litres ! Accessible très facilement grâce au basculement du dossier du siège conducteur (selon les versions) et/ou du siège passager, cette zone de rangement complète celle de la benne. Au-dessus de ce rangement, près des portes - afin de ne pas gêner la visibilité - deux patères permettent de suspendre vestes et blouses de travail. Enfin, un filet au centre de la cloison, derrière les sièges, pourra retenir de petits objets.
  
  Pour éviter que le chargement de la benne ne pénètre dans l’habitacle, la vitre arrière est dotée en série d’une cloison à double barreau, pouvant être renforcée - selon les versions - par un arceau de sécurité avec arrêt de charge. Ces dispositifs sont bien entendu homologués aux normes européennes du véhicule utilitaire.
  
  
• Extérieur
  Par sa hauteur de chargement quasi-illimitée, à côté des autres dimensions, Logan Pick-up rend bien des services aux professionnels et aux particuliers les plus exigeants. Avec une longueur de chargement de plus 1m80 et une largeur de chargement maximale de 1m37, Dacia Logan Pick-up offre là encore des prestations dignes des pick-up du segment supérieur. Abattant arrière rabattu, le seuil de chargement ne dépasse pas 64 cm, rendant les opérations de chargement plus aisées.
  
  Le marchepied arrière offre à l’utilisateur un accès rapide et facile à l’intérieur de la benne. Au total, celle-ci propose 16 points d’arrimage, permettant de fixer solidement toute cargaison.
  
  De chaque côté du véhicule, 4 fixations sont disposées sur l’enjoliveur de benne. Sur l’arceau de sécurité avec arrêt de charge, 2 autres crochets sont disponibles. Enfin, sur le fond de la benne, on trouve un total de 6 anneaux d’ancrage.
  
  La clientèle des pick-up étant très sensible aux possibilités de transformation, Dacia a prédisposé Logan Pick-up à des adaptations du type transport frigorifique, transport isotherme, cellule grand volume.
  
  

Rapport Qualité/Prix

Dacia Logan Pick-Up est un véhicule confortable, qui offre un bon comportement routier, des performances spécifiques à la gamme Logan, ainsi que d’excellentes aptitudes de chargement au même niveau de prix. Logan Pick-Up s’illustre aussi pour son côté pratique, une autre des vertus fondamentales de la famille Logan, grâce à une benne de 800 kg de charge utile, une longueur de chargement de 1,80m et un espace de rangement en cabine derrière les sièges totalisant 300 litres !

Robuste

Suspensions rehaussées, garde au sol plus élevée que la moyenne, ski de protection sous le groupe moto-propulseur ont été reconduits sur Logan Pick-Up. Pour protéger l’habitacle de toute intrusion du chargement de la benne, la vitre arrière est dotée, en fonction du niveau d’équipement, d’un arceau de protection, très pratique et très résistant. La benne reçoit de série un enjoliveur qui protège la carrosserie et qui peut résister sans difficulté à une charge utile de 100 kg.

Pratique et confortable

La benne peut s’adapter aux divers types de chargements transportés et aux types spécifiques de carrossage Elle est également pourvue de 16 points d’ancrage, qui assurent le transport en toute sécurité. En position rabattue, le seuil de chargement ne dépasse pas 64 cm, ce qui facilite sensiblement les opérations de chargement. Le marche-pied arrière permet un accès rapide et facile de l’utilisateur à l’intérieur de la benne. Le confort et l’espace intérieur sont ceux d’une VP, avec plus de bacs de rangement disponibles.

Fiable

Avec ses 2 motorisations essence ou diesel d’origine Renault et sa base roulante héritée de Logan MCV, Logan Pick-Up est un véhicule à la fois moderne et robuste. Elle est pourvue de tôle protégée anti-corrosion au niveau du plancher, de la cloison de cabine et du caisson de ridelle. Par ailleurs, un dispositif d’évacuation de l’eau à l’avant par deux conduits d’écoulement spécifiques permet d’éviter la stagnation de l’eau de pluie dans la benne.