Dacia Groupe Renault
L’Usine Véhicules Dacia
L’Usine Véhicules Dacia assure la production de la gamme de véhicules Logan berline, Logan MCV et Logan VAN, ainsi que la fabrication de pièces de rechange.
L’usine comprend quatre étapes principales : l'emboutissage, la tôlerie, la peinture et le montage. Au terme de cette dernière étape, les voitures sont distribuées dans le réseau. En près de quarante ans d’existence, l’Usine a produit 7 modèles différents et plus de 3 millions de véhicules.
La capacité de l’usine, qui pour l’année 2007 est de 235 000 véhicules/an, montera à 350 000 véhicules/an en 2008 et 400 000 véhicules/an en 2009.
Depuis le 1er Octobre 2007, la cadence de fabrication de l’Usine Véhicules est de 50 véhicules/heure, soit 1 050 véhicules/jour.
Les effectifs totaux de l’Usine Véhicules s’élèvent à 7 459 salariés, dont 30% femmes.
Les départements :
I. L’Emboutissage
L’emboutissage représente le tout début du processus de fabrication d’un véhicule et consiste dans la transformation des matières premières réceptionnées sous forme des tôles d’acier, en pièces de carrosserie.
L’atelier occupe une surface de 44 000 m²
II. La Tôlerie
La Tôlerie constitue la deuxième étape du processus de fabrication. Les pièces de tôle et d’aluminium sont assemblées par soudure pour former la caisse.
L’atelier de Tôlerie occupe une surface de 36 000 m²
• L’assemblage des pièces est réalisé par 900 appareils soudure
III. L’atelier Peinture
Le département Peinture, troisième étape du processus de fabrication, a pour missions de protéger la caisse contre la corrosion et lui donner l’aspect final répondant aux exigences de qualité. L’atelier occupe une surface de 35 000 m²
Pour assurer l’étanchéité des véhicules, sur chaque voiture sont appliqués 18 kg de mastic. 8 kg de peinture appliquée par véhicule
IV. Le montage
Le Montage constitue la dernière étape du processus de fabrication. A cette étape sont assemblés et montés les éléments mécaniques, le poste de conduite, la miroiterie et l’habillage intérieur du véhicule (tapis, sièges…).
L’atelier occupe une surface de 45 000 m²
• 1 ligne de montage d’une longueur de 900 m
• 2 Ateliers de fabrication
• 1 zone de contrôle finition;
• 1 Atelier Maintenance
L’usine comprend quatre étapes principales : l'emboutissage, la tôlerie, la peinture et le montage. Au terme de cette dernière étape, les voitures sont distribuées dans le réseau. En près de quarante ans d’existence, l’Usine a produit 7 modèles différents et plus de 3 millions de véhicules.
La capacité de l’usine, qui pour l’année 2007 est de 235 000 véhicules/an, montera à 350 000 véhicules/an en 2008 et 400 000 véhicules/an en 2009.
Depuis le 1er Octobre 2007, la cadence de fabrication de l’Usine Véhicules est de 50 véhicules/heure, soit 1 050 véhicules/jour.
Les effectifs totaux de l’Usine Véhicules s’élèvent à 7 459 salariés, dont 30% femmes.
Les départements :
I. L’Emboutissage
L’emboutissage représente le tout début du processus de fabrication d’un véhicule et consiste dans la transformation des matières premières réceptionnées sous forme des tôles d’acier, en pièces de carrosserie.
L’atelier occupe une surface de 44 000 m²
- • Consommation journalière de tôle : plus de 900 tonnes
- • L’emboutissage est réalisé par un total de 104 presses
II. La Tôlerie
La Tôlerie constitue la deuxième étape du processus de fabrication. Les pièces de tôle et d’aluminium sont assemblées par soudure pour former la caisse.
L’atelier de Tôlerie occupe une surface de 36 000 m²
• L’assemblage des pièces est réalisé par 900 appareils soudure
III. L’atelier Peinture
Le département Peinture, troisième étape du processus de fabrication, a pour missions de protéger la caisse contre la corrosion et lui donner l’aspect final répondant aux exigences de qualité. L’atelier occupe une surface de 35 000 m²
Pour assurer l’étanchéité des véhicules, sur chaque voiture sont appliqués 18 kg de mastic. 8 kg de peinture appliquée par véhicule
IV. Le montage
Le Montage constitue la dernière étape du processus de fabrication. A cette étape sont assemblés et montés les éléments mécaniques, le poste de conduite, la miroiterie et l’habillage intérieur du véhicule (tapis, sièges…).
L’atelier occupe une surface de 45 000 m²
• 1 ligne de montage d’une longueur de 900 m
• 2 Ateliers de fabrication
• 1 zone de contrôle finition;
• 1 Atelier Maintenance
Communiqués de presse
Nouvelle Dacia Logan: encore mieux! 1 juillet 2008
Quatre ans apres la commercialisation de la premiere Logan, Dacia lance « Nouvelle Logan ». Cette nouvelle version de la celebre berline tricorps conserve tous les atouts qui ont fait le succes du vehicule : un rapport prix/prestations imbattable, une habitabilite exceptionnelle et une grande fiabilite. Avec des lignes plus contemporaines, un interieur plus agreable et confortable, Nouvelle Dacia Logan va plus loin. Elle s’inscrit dans le renouveau de Dacia, marque genereuse et ingenieuse.
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