La mission de Dacia

Dacia fabrique et commercialise des véhicules particuliers et utilitaires produits dans son usine de Mioveni. Depuis 1999, l`année de l`acquisition de Dacia par Renault, l`usine a démarré un processus de modernisation et de restructuration comprenant:

• la modernisation des moyens industriels de production
• l`amélioration radicale de la qualité des produits
• la formation du personnel
• le renouvellement de la gamme
• la modernisation du réseau commercial
  
  

La stratégie de Dacia

Dacia définit et met en application une stratégie de croissance rentable, tout en se fixant quatre objectifs:

• conserver et consolider sa position de leader sur le marché automobile Roumain
• s`imposer sur les nouveaux marchés automobiles qui représentent la principale source de croissance pour les dix prochaines années. De ce point de vue, Logan devrait générer un accroissement des ventes à l`exportation, en contribuant ainsi à l`accomplissement des objectifs de Renault
• améliorer d`une manière constante la qualité de ses produits pour s`assurer que les besoins de ses clients sont satisfaits
• assurer la rentabilité de ses investissements

Les défis de 2007

2007 a été une année qui sera exigeante en terme de résultat, mais aussi une année structurante pour l’avenir :

• Tout d’abord sur le plan commercial en Roumanie, où nous avons vendu 102.062 véhicules, dont 95.212 VP et 6.850 véhicules utilitaires. L’entrée dans l’Europe a renforcé la concurrence, d’autant que les importateurs lancent des nouveaux modèles à des prix plus compétitifs. Comme réponse à la demande du marché, Logan Van, Logan GPL et la nouvelle motorisation de 85 cv sur la variante diesel complètent la famille Dacia.
• L’Usine Véhicule doit tout à la fois établir un nouveau record de production avec la montée en puissance de Logan MCV et Logan Van ; réussir le passage à 60 véhicules/heure (350 000 véhicules/an), démarrer les installations pour 2 futurs modèles.
• L’Usine de Mécanique doit implanter les méthodes de travail du SPR (Système de Production Renault) et le développement de ses compétences pour réussir le démarrage de la nouvelle boîte de vitesses en 2008 et celui des nouvelles installations, en même temps améliorer de façon significative sa performance économique.
• RIR (Renault Industrie Roumanie) a livré 290.000 de collections CKD aux usines de montage Logan de Russie, Maroc, Colombie, Iran, Inde et Brésil.
• Enfin nous devons tous et partout mettre le Client au cœur de nos préoccupations : Qualité Véhicule, Qualité Pièces, Qualité Service.

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