La stratégie Renault: Renault Contrat 2009

Renault, le plus rentable constructeur généraliste d`automobile d`Europe
Le positionnement durable de Renault comme le plus rentable constructeur généraliste d`automobiles d`Europe représente l`objectif essentiel du Plan Contrat 2009, présenté par Carlos Ghosn, président de Renault, le 9 février 2006.

Le diagnostic

Le Groupe Renault bénéficie de cinq atouts:

• L`Alliance avec Nissan, qui est déjà un succès et qui dispose encore d`un potentiel de synergie important
• Les projets prometteurs surtout en Roumanie avec Dacia, en Corée avec Renault Samsung Motors, au Mexique avec Nissan, en Russie, au Maroc et bientôt en Afrique du Sud, en Iran et en Inde
• Le bilan financier sain
• La capacité de mobilisation du personnel
• Le talent, la compétence et l`expertise des 125.000 collaborateurs
  
  

Renault Contrat 2009

Le Plan Renault Contrat 2009 est un plan de croissance réaliste et ambitieux, dont l`objectif est le positionnement durable de Renault comme le constructeur d`automobile généraliste européen le plus rentable; il n`a pas d`équivalent dans le passé du Groupe.

Les trois engagements du plan Renault Contrat 2009 sont:

• Qualité: situer le client au cœur de l`activité de l`entreprise équivaut à situer la qualité au cœur de l`action de l`entreprise. Ainsi, la future Laguna, symbole de l`engagement Renault dans la sphère de la qualité, se placera parmi les trois premiers modèles de sa catégorie. Les progrès réalisés s`appliqueront avec la même exigence au niveau de l`ensemble de la gamme et partout dans le monde
• Rentabilité: obtenir une marge opérationnelle de 6% en 2009
• Croissance: réaliser une croissance des ventes de 800 000 unités en 2009, par rapport à 2005. Ce sera la période de croissance la plus forte de l`histoire de Renault
  
  

Le groupe Renault consolidera et élargira son Plan Produit en lançant 26 nouveaux modèles pendant la période 2006-2009. 5 modèles sur 26 seront conçus à partir de la plateforme Logan. Les modèles Mégane, Twingo, Kangoo, Master seront renouvellés. Huit véhicules de la catégorie haut de gamme seront lancés par Renault et Renault Samsung Motors. Renault proposera également de modèles SUV, 4x4, aussi que des véhicules de niche.

Renault s`engage également à se situer parmi les trois premiers constructeurs mondiaux en matière de rejet de gaz carbonique (CO2). A partir de l`année 2008 Renault proposera à la vente en Europe 1 million de véhicules ayant un niveau d`émissions de dixoyde de carbone inférieur à 140 gr/km, dont un tiers ayant un niveau d`émission inférieur à 120 gr/km.

Afin de pouvoir atteindre ces engagements, toutes les fonctions de l`entreprise contribueront à la réduction des coûts. Des objectifs ambitieux et chiffrés sont fixés pour:

• les achats
• les fabrications
• la logistique
• les frais généraux
• les coûts de distribution
• les frais de R&D
• les coûts d`investissements

Ces engagements seront réalisés moyennant un management transversal orienté vers la satisfaction des clients et gouverné par l`obtention des bénéfices.

La mise en œuvre du Plan Contrat 2009, qui engage le groupe Renault dans son entier, et donc Dacia aussi, a démarré le 9 février.

Carlos Ghosn, 9 février 2006
"Sur le plan produit, on peut prendre l`exemple de la Logan. Il s`agit d`un véhicule simple, fiable, spacieux, qui comporte des coûts réduits. Son succès a été immédiat sur tous les marchés où ce produit à été commercialisé. Et le déroulement de la gamme Logan n`est qu`à ses débuts."
"L`ingénierie sera très sollicitée... Elle sera décentralisée au niveau des sites industriels, en développant des bases importantes en Roumanie et en Corée et en consolidant le site du Brésil."

La stratégie Dacia »