La forte progression des ventes sous l`effet du succès commercial de la Logan a permis à Dacia de dégager en 2005 un résultat financier positif de 57 millions d`Euros.

• Avec 164.406 unités commercialisées, Dacia a enregistré une hausse de 70,6% de ses ventes par rapport à l`année 2004
• La production a atteint le chiffre record de 172.021 unités, soit 82% de plus par rapport au niveau enregistré en 2004
• Les investissements réalisés chez Dacia en 2005 ont totalisé 157 millions d`Euros

En 2005, les ventes de Dacia ont progressé de 70,6% par rapport à l`année 2004, pour atteindre 164.406 véhicules. Cette croissance a été obtenue tant en Roumanie, avec 113.276 unités commercialisés (+ 68,9% par rapport à 2004), qu`à l`international où, avec 50.623 véhicules immatriculés, les ventes ont été multipliées par 2,7.
En ce qui concerne la production, elle a atteint le chiffre record de 172.021 véhicules, dont 146.456 Logan. Poussée par la forte demande commerciale pour le modèle Logan, l`activité de fabrication de l`usine de Mioveni a pratiquement dépassé le volume cumulé des années 2003 et 2004.

Le chiffre d`affaires de Dacia a plus que doublé par rapport à l`année 2004, pour s`établir à 1,2 milliards d`Euros. La contribution de l`export à ce chiffre a été de 348 millions d`Euros, en hausse de 300% sur l`année précédente. L`activité de pièce de rechange a généré un chiffre d`affaires de 122 millions d`Euros, soit 9,8% du chiffre d`affaires total de Dacia. Il convient de rajouter à ces chiffres ceux correspondant à Renault Industrie Roumanie, qui gère l`activité du centre d`export CKD Logan, et qui ont atteint 131 millions d`Euros en 2005.
Le chiffre d`affaires cumulé de Dacia et de Renault Industrie Roumanie atteint 1,320 milliards d`Euros, dont 36% à l`exportation (476 millions d`Euros).

En 2005, la première année complète de commercialisation de la Logan, Dacia a enregistré un résultat financier positif.
La marge opérationnelle a atteint 56,8 millions d`Euros, soit 4,73% du Chiffre d`Affaires. Le bénéfice net après impôt a été de 57 millions d`Euros, soit 4,75% du Chiffre d`Affaires. 2005 a été ainsi la première année bénéficiaire après 5 années déficitaires.

Les investissements ont totalisé 157 millions d`Euros en 2005. Le cumul des investissements réalisés chez Dacia depuis la privatisation s`élève ainsi à 630 millions d`Euros.

Compte tenu du niveau de déficits antérieurs et de l`importance des investissements, l`Assemblée Générale des Actionnaires, selon la proposition du Conseil d`Administration et en conformité avec les dispositions de l`article 69 de la Loi 31/1990, a décidé de recompléter l`actif net de la société en récupérant les pertes comptables. Pour cette raison, les bénéfices enregistrés ne peuvent pas être distribués à d`autres fins comme pour l`attribution de dividendes. Il est probable que Dacia maintienne cette politique au cours des prochaines années.

Perspectives 2006

Pour 2006, Dacia prévoit de produire un peu plus de 200.000 unités auxquelles s`ajouteront 100.000 collections CKD. La capacité de production de l`usine de Mioveni sera portée à 235.000 unités par an à partir du mois de septembre 2006.
La gamme Dacia sera élargie avec l`introduction d`une nouvelle motorisation essence, de 107 ch, et de la version de carrosserie break 5 et 7 places, qui sera disponible sur le marché roumain à partir du mois d`octobre.

En ce qui concerne l`activité commerciale, Dacia table sur un niveau d`environ 200.000 unités vendues en 2006, dont autour de 112.000 en Roumanie et 88.000 à l`export. Sur ces bases, Dacia prévoit pour 2006 un chiffre d`affaires légèrement supérieur à 1,5 milliards d`Euros.
Le chiffre d`affaires de Renault Industrie Roumanie devrait atteindre 373 millions d`Euros, en progression de 184% par rapport à 2005.
Cumulé, le chiffre d`affaires à l`exportation de Dacia et de Renault Industrie Roumanie s`élèvera en 2006 à 903 millions d`Euros.

Dacia poursuivra ses investissements, qui dépasseront cette année les 150 millions d`Euros. A cette somme se rajoutera la première tranche d`investissement de la future usine de boîtes de vitesse, soit en valeur 28 millions d`Euros.

En même temps, Dacia continuera sa politique visant le développement du tissu de fournisseurs en Roumanie. L`objectif de cette démarche est de porter la part des achats pour Logan en Roumanie de 60% aujourd`hui à 80% en 2008. D`ores et déjà il convient de souligner qu`à travers ses propres activités, celles de son réseau commercial et celles de ses fournisseurs, Dacia fait travailler plus de 100.000 personnes en Roumanie.

Au-delà de 2006, nous devons regarder 2007 dans la perspective de l`entrée de la Roumanie dans l`Union Européenne et ses conséquences possibles sur le marché automobile roumain et sur nos activités. La situation de la Pologne, où après l`entrée dans l`Union Européenne le marché des véhicules neufs a chuté de 35% tandis que les ventes de véhicules d`occasion se sont multipliées par 25, doit nous alerter.

 

 ANNEXES