Santiago Sanchez Galvan, director al Directiei Calitate Grup Renault Romania

“Toti clientii isi doresc masina cu cel mai bun raport calitate/pret”

Santiago Sanchez Galvan, director al Directiei Calitate Grup Renault Romania, este un mexican de profesie inginer industrial mecanic. In Grupul Renault lucreaza de 27 de ani, din care 25 i-a petrecut in domeniul mecanicii, iar platforma Logan i-a devenit cunoscuta in urma cu trei ani. Familist convins, cu trei copii, Santiago Sanchez Galvan a cunoscut nenumarate medii specifice lumii auto - logistica, ingineria produs, ingineria proceselor, calitatea, lucrul in echipe proiect si in echipe de uzina. Romania este cea de-a sasea tara din lumea Renault unde a ajuns. 

1.Sunteti Director Calitate in cadrul Grupului Renault in Romania din septembrie 2009. Care este principalul dvs. obiectiv ?

Fara indoiala, obiectivul nostru prioritar este calitatea vehiculelor noastre in raport cu clientul final, calitate pe care o masuram atat prin indicatori interni, dar si prin anchete externe realizate de institute de cercetare sociologica, avand o frecventa trimestriala, semestriala sau anuala.

2.Dacia a obtinut in urma cu cativa ani un certificat de management al calitatii. Care este importanta unui astfel de certificat şi ce proceduri trebuie urmate de companie ?

Exista doua aspecte. Unul intern, deoarece procesul de audit al managementului calitatii a permis imbunatatirea activitatii in aceasta tara si a dat coerenta activitatii diferitelor entitati Renault in Romania. Altul este extern. Certificarea ISO 9001 indeparteaza orice indoiala privind calitatea produselor exportate, fie ele autovehicule gata asamblate, fie colectii CKD (Completely Knocked Down). 

3. Ati venit in Romania dupa o misiune in Maroc. Se produc vehicule Dacia atat la Mioveni, cat si la Casablanca. Exista diferente intre masinile produse in Romania si cele produse in Maroc ?

Se remarca unele diferente. Aceasta, pentru ca fabricarea unei masini conforme cu standardele constructorului depinde de echipamentele si utilajele industriale, de management şi de muncitori, iar fiecare tara isi are specificul sau.

4. Dacia a reusit sa fie in topul fiabilitatii in studiile realizate in Germania sau in Franta. Care este explicatia si care este situatia in Romania ?

Logan este un produs simplu si fiabil, usor si ieftin de reparat. Ar trebui adaugat faptul ca in Uzinele de la Mioveni nivelul de conformitate de fabricatie este la maximum. In plus, in Romania am reusit sa detinem recordul in materie de costuri de intretinere la Dacia şi la Renault.

5. Ati lucrat in America de Sud, in Africa, Asia si in Europa Occidentala. Cand vine vorba de calitatea unui vehicul, ce diferentiaza si ce ii aseamana pe clientii din aceste regiuni ?

Diferentele sunt date de specificul geografic in primul rand – altitudine, temperatura, umiditate, urmate de legislatie si de obisnuintele de sofat ale conducatorilor auto. Desigur, nu trebuie sa uitam starea drumurilor. Ceea ce ii aseamana este faptul ca toti isi doresc masina cu cel mai bun raport calitate/pret.