Histoire

Les débuts

La construction de l`Usine Automobile de Mioveni a démarré en 1966.

Suivant le contrat de licence signé par Renault et l’Etat roumain en 1968, Dacia commence à fabriquer le modèle Dacia 1100 sous la licence R8, suivi en 1969 par la Dacia 1300 sous la licence R12. Entre 1970 et 1980, Dacia a développé une gamme complète de modèles comprenant plusieurs types de véhicules particuliers et utilitaires. Automobile Dacia poursuit indépendamment la construction d`automobiles dérivées de la gamme Renault 12, après l’année 1978. L`année 1995 est marquée par le lancement de la première automobile 100% conçue par les ingénieurs roumains : la Dacia Nova.

En 1998, à la célébration de trois décennies depuis la construction de la première automobile Dacia, la voiture numéro 2.000.000 est sortie de l`usine. La même année, l`entreprise a obtenu la Certification ISO 9001 pour son Système de Qualité.

1966

Construction de l`Usine Automobile de Mioveni

1968 

Signature du contrat de licence entre Dacia et Renault

Lancement du modèle Dacia 1110 (licence Renault R8)

1969 

Lancement du modèle Dacia 1300 (licence Renault R12)

1973

Lancement du modèle Dacia 1300 Break

1975

Lancement du modèle Dacia 1302 Pick-Up

1978 

Cessation du contrat de licence

1987

Lancement du modèle Dacia 1320

1991

Lancement du modèle Dacia 1325 Liberta

1992

Lancement des modèles Dacia 1307 et 1309 Double Cabine

1995

Lancement du modèle Dacia Nova, la première voiture de conception 100% roumaine

1998

Certification ISO 9001

2.000.000ème Voiture

Dacia et Renault, ensemble depuis plus de 35 ans

Le 2 juillet 1999, le contrat de privatisation de la société a été signé et Dacia est ainsi devenue une marque du Groupe Renault, ayant comme principale mission de soutenir le développement du Groupe sur les marchés émergents. Le modèle Dacia SupeRNova, lancé en 2000, est la première réalisation de la coopération franco-roumaine, une automobile équipée d`un moteur et d`une boîte de vitesses Renault. 

La gamme de véhicules utilitaires, équipés du moteur diesel Renault, est lancée en novembre 2002. En avril 2003, la Dacia Solenza arrive sur le marché, d`abord dans la version 1.4 MPI essence, et, à partir de septembre 2003, dans la version diesel 1.9D. Le modèle Dacia Logan est lancé en 2004, en deux versions de motorisation : 1.4MPI et 1.6MPI. L`année 2005 voit l`inauguration du Centre d`Export CKD (ILN) et le lancement de la troisième version de motorisation de la gamme Logan : 1.5dCi. Grâce au modèle Logan, Dacia a battu en 2005 tous ses records de production (172.000 unités) et de ventes (164.000 unités).

1999

Renault achète 51% du capital de la société Dacia

2000 

Lancement du modèle Dacia SupeRNova, équipé d’un groupe  motopropulseur Renault

2002 

Lancement de la gamme de véhicules utilitaires à motorisation diesel Renault

2003

Lancement de Dacia Solenza.

La participation de Renault au capital de Dacia atteint les 99%

Inauguration du Centre de Pièces de Rechange

2004

Lancement de la Logan

Arrêt de la fabrication des modèles Berline et Break

1. 959.730 unités fabriqués depuis 1968; arrêt de fabrication du moteur de type C 1.6 l 68 ch (2.527.155 unités produites depuis 1971)

2005

Lancement du modèle Logan diesel

Obtention de la certification ISO 14001 pour l`environnement

Production de la 2.500.000ème automobile

Inauguration du Centre d`Export CKD

Record absolu de production: plus de 172.000 unités

2006

Lancement de la Nouvelle Collection Logan et de la version Logan Prestige équipée du moteur essence 1.6 16V (105ch) en septembre

Lancement de la Logan MCV au Mondial de l'Automobile de Paris, en octobre

Arrêt de fabrication de Dacia Pick-Up (décembre)

2007

Lancement du modèle Logan Van (janvier)

Lancement du modèle Logan GPL (mai)

Lancement du modèle Logan 1.5 dCi 85 CV (septembre)

Production de la 500.000ème Logan (septembre)

Lancement du modèle Logan Pick-Up au Salon Automobile de Bucarest (octobre)

Production de la 3.000.000ème Dacia (octobre)

2008

Lancement de la Dacia Sandero au Salon Automobile de Genève (juin)   

Lancement de la Nouvelle Logan berline (juillet)

Lancement de la Nouvelle Logan MCV au Mondial de Paris (octobre)

Obtention de la certification ISO 14001 pour l’environnement (le 21 octobre)          

Production de la 50.000ème Dacia Sandero (novembre)

2009

Production de la Dacia Sandero no. 100.000 dans l’Usine de Mioveni (le 13 mai)

5 années depuis la présentation du premier véhicule Dacia Logan (le 2 juin)

Lancement de la Déclaration Environnementale Dacia (le 5 juin)

Lancement de la version Stepway pour Dacia Sandero (le 17 juin)

Introduction de la motorisation 1,2 16 V 75 ch pour les modèles Dacia Logan berline et Dacia Sandero (le 22 juin)

Lancement de la version Prestige pour Logan MCV (le 24 juin)

Anniversaire de 10 ans depuis le rachat de Dacia par le Groupe Renault (le 2 juillet)

Production du moteur à l’essence no. 1.000.000 de la série K7 (le 22 juillet)

Production au sein de Renault Mécanique Roumanie de la boîte de vitesse no. 100.000 pour l’Alliance Renault-Nissan (le 30 juillet)

Sealynx Automotive Roumanie, fournisseur de systèmes d’étanchéité pour Dacia, inaugure l’usine de Dirmanesti, dans le département d’Arges (le 31 juillet)

Production du véhicule no. 1.000.000 sur la plateforme X90 (le 3 septembre)

Production du véhicule no. 3.500.000 dans l’Usine Dacia dès le début de son activité (le 9 septembre)

Production du no. 250.000 du modèle Logan MCV (le 18 septembre)

Renouvellement de la certification du système de management de la qualité par le Registre Auto Roumain (le 7 décembre)

2010

Lancement du premier véhicule tout-terrain Dacia, Dacia Duster, au Salon Automobile de Genève (le 2 mars)