Développement durable

Dacia respecte la politique de développement durable de Renault. En 1998, Dacia a été certifiée ISO 9001 pour son management de la qualité. En 2005, la société a été certifiée ISO 14001 pour sa conformité aux standard de la protection de l'environnement; la certification a été renouvellée en 2008.

Le recyclage – l’affaire de nous tous

Dans la plupart des pays de l`Union Européenne, les constructeurs et les importateurs de véhicules doivent assurer la collection des Véhicules Hors d`Usage par un réseau de collection très bien organisé. Dacia a créé son propre réseau de collection des véhicules hors d`usage.

Les propriétaires de véhicules arrivés à la fin de leur durée de vie peuvent ainsi s`informer sur la liste des points de collection pour les véhicules Dacia en accédant aux sites Internet de Dacia ou de Renault dans chaque pays.

En Roumanie, il y a un centre de collection agréé par Dacia dans chaque département, alors qu`à Bucarest il y a 5 tels centres.

La liste des points de collection agréés par Dacia pour les véhicules hors d`usage peut être visualisée en cliquant ici.

Le recyclage doit être considéré comme un aspect essentiel pendant toute la durée de vie du véhicule. En profitant de l`expérience Renault dans ce domaine, Dacia s`implique dans toutes les démarches favorisant le recyclage de ses véhicules.

Par conséquent, Dacia est fidèle à l`activité de réduction des déchets le plus que possible. C`est ainsi qu`on effectue des recherches sur les technologies de démontage efficient des véhicules arrivés à la fin de leur durée de vie, en promouvant l`utilisation des résidus issus de la cassation et l`établissement d`une stratégie pour un meilleur usage des matières recyclées dans le cas des certains composants des voitures.

Tout au long du processus de recyclage, le véhicule fait l`objet d`un processus d`extraction des :

• Matériaux recyclables ou des matériaux qui peuvent produire de l`énergie.
• Pièces réutilisables.
• Une partie de déchets résiduels qui seront stockés dans des centres – emplacements spécialement aménagés.

C`est ainsi que la plupart des composants d`un véhicule peuvent être recyclés :

• Le plomb des batteries est utilisé pour produire d`autres batteries.
• L`huile usée est retraitée pour être réutilisée en tant que combustible.
• Le caoutchouc des pneus peut être réutilisé à la construction des murs antiphoniques ou bien peut servir comme source d`énergie.
• Le pare-brise et le verre peuvent être réutilisés dans la production des fibres de verre ou même du verre.
• L`acier est réutilisé dans l`industrie ou dans les constructions.
• L`aluminium sert pour fabriquer de nouvelles jantes ou pour les moteurs.

C`est ainsi qu`on peut distinguer trois types de valorisation :

• Réutilisation : pièces d`occasion.
• Valorisation matérielle : réutilisation d`un élément comme matière première ou comme pièce d`occasion.
• Valorisation énergétique : pour la production de l`énergie.

A présent, Dacia produit des véhicules constitués en proportion de 95% de pièces recyclables et qui comprennent déjà des pièces à base des matériaux recyclés. Quelques 95% des pièces en plastique de votre véhicule sont marquées d`un signe permettant d`identifier le matériel principal dont elles sont fabriquées.

Ce marquage vous permet de meilleur trier les pièces démontées et ainsi d`optimiser le recyclage de chacune d`entre elles. En outre, les véhicules Dacia accomplissent les exigences des régulations européennes concernant la protection de l`environnement.

Le démontage des véhicules arrivés à la fin de leur durée de vie représente une phase majeure du processus de valorisation, alors que la précision dont on effectue cela nous donne la possibilité de réutiliser les pièces et les composants démontés.

Conformément aux normes européennes concernant les véhicules hors d`usage, les constructeurs automobiles ont l`obligation d`offrir des informations sur le processus de démontage des véhicules, aussi que sur la localisation de toutes les substances dangereuses utilisées.

Dacia respecte cette obligation et rejoigne plus de 20 constructeurs automobiles en mettant ces informations à la disposition des clients par un système électronique commun – notamment le International Dismantling Information System. Pour plusieurs informations, veuillez accéder au site www.idis2.com.

Des gestes simples pour un développement durable

Chaque conducteur automobile peut contribuer dans sa propre manière à la protection de l`environnement. Dans la phase de maintien du véhicule, quelques gestes simples sont suffisants :
• L`huile et les pièces usées ou changées ne doivent pas être jetées avec les autres déchets ménagers. Les batteries, les filtres ou bien les autres pièces doivent être remises à un organisme spécialisé de collecte
• Certaines pièces usées peuvent être réutilisées, déposées ou bien changées à un centre agréé par Dacia, où elles seront traitées ou recyclées. Dans ce cas, il s`agit de :
- batteries
- pneus
- huile
- filtres d`huile, d`air, aussi que les bidons d`huile vides ou remplis d`huile usée, etc.

La durée de vie d’un véhicule

La durée de vie d`un produit représente pour Dacia la meilleure méthode d`exprimer sa vision à l`égard du développement durable, aussi que la mise en pratique de cette vision.

Cette approche nous permet de prendre en considération trois pilons de développement durable, notamment la rentabilité économique, le bien-être social et la protection de l`environnement à partir de la phase de projection jusqu`à la fin de l`usage d`un certain véhicule.

La durée de vie d`un véhicule est assez longue et elle se reflet dans quelques étapes bien déterminées, notamment :

1) Projection : la naissance d`un véhicule ;
 
2) Production : extraction et production des matériaux, fabrication et montage de tous les composants d`un véhicule ;

3) Distribution : la période entre la sortie du véhicule sur les portes de l`usine et l`achat du même véhicule par le client ;
4) Utilisation du véhicule par le propriétaire – l`étape la plus longue ;

5) Recyclage : l`étape finale, lorsque le véhicule est collecté et traité dans des conditions spéciales de protection de l`environnement ;

Toutes ces étapes forment ce que nous appelons la durée de vie du véhicule.

Au long des 5 étapes que représente la durée de vie du véhicule, la protection de l’environnement joue un rôle majeur.

Dacia a élaboré sa propre politique dans le domaine de la protection de l`environnement conformément aux procédés et aux normes utilisés au sein du Groupe Renault. Ainsi, Dacia a mis en œuvre un management de la protection de l`environnement lisible et "auditable", qui s’emploie à mettre en œuvre progressivement les méthodologies, les outils et les standards de management et de réduction de l`impact sur l`environnement du Groupe Renault :

- Un système de management de l`environnement conforme à la norme ISO 14001

- L`élaboration d`un schéma directeur dans le domaine de l`environnement afin de disposer d`une vision à terme sur 10 ans concernant les évolutions pour le site industriel de Mioveni - particulièrement concernant le lancement de nouveaux projets de véhicules, des modifications d`installations industrielles

- Investissement dans la réduction de l’impacte à la source : dès 2003, des installations de réduction des déchets liquides provenant des processus mécaniques ont été mises en place à l`usine de Dacia

- Un contrôle interne et externe périodique

- La formation des collaborateurs : programme dans le domaine de la lutte contre la pollution du sol, formations spécifiques pour les lieux de travail exposés aux risques de pollution

- Une communication interne avec la publication "Ecoton" et une communication externe qui a prévu el lancement d`une "Déclaration d`Environnement" destinée au grand public et aux riverains de la plate-forme industrielle Dacia de Mioveni 

- Un reporting, auprès du Groupe Renault, des informations sur l’environnement certifiées par un organisme externe

Pour reconnaître ses efforts dans ce domaine, en juillet 2005, Dacia a obtenu la certification ISO 14001 pour son management de l’environnement, certification remise par l’organisme indépendants SGS Bucarest.

En octobre 2008, l’usine Dacia a été ré-certifiée ISO 14001.
 

Investissements dans la protection sur la plateforme industrielle Mioveni

Dans la période 2000-2009, plus de 17 millions € ont été investis, au niveau de la plateforme industrielle, dans le traitement des eaux usées, de l’air et des déchets résultés durant le processus de fabrication. Ainsi, 5,8 millions € ont été investis dans le traitement des eaux usées, 1,8 millions € dans la protection du sol, 2.4 millions € dans le traitement des déchets, 4.9 millions €  dans le traitement de l'air et 2,6 millions € pour la conservation ressources naturelles.

Concrètement, grâce à ces investissements, les émissions de CO2 sur la plateforme Dacia ont baissé de 87%, pendant les huit dernières années, pour chaque véhicule fabriqué ; de même, la consommation d’eau s’est diminuée de 97,22%, alors que la consommation d’énergie électrique a été réduite de 86,57%. Dans la même période, la quantité de déchets dangereux a été diminuée de 72,28%.

 « Dacia eco² », solution économique et écologique

La signature eco² représente la certification des véhicules Dacia, conformément à la stratégie d’environnement à long terme démarrée par le groupe Renault en 2006 : se situer parmi les trois premiers constructeurs automobiles dans le monde à produire des véhicules à bas niveau d’émissions de CO2.



Initialement introduite sur la gamme de véhicules Renault, la signature eco² garantit que le véhicule remplit les trois critères environnementaux : afficher un niveau d’émissions CO2 inférieur ou égal à 140 g/km ; être construit dans une usine certifiée ISO 14001 ; pouvoir valoriser 95% de la masse du véhicule, par recyclage, à la fin de son cycle de vie et contenir au moins 5% de plastique recyclé.

Les véhicules portant la signature eco² sont déjà présents dans la gamme Dacia ainsi que sur le marché roumain. Tous les véhicules Dacia sont recyclables à 95% et contiennent 5% de plastique recyclé, pendant que les usines sur la plateforme industrielle de Mioveni sont certifiées ISO 14001. En ce qui concerne le niveau des émissions CO2, les véhicules ci-dessous remplissent toutes les conditions « eco² » :

Sandero                  dCi 70                 120g CO2/km
Sandero                  dCi 85                 120g CO2/km
Logan                      dCi 70                 120g CO2/km       
Logan                      dCi 85                 120g CO2/km
Logan MCV             dCi 70                 140g CO2/km
Logan MCV             dCi 85                 137g CO2/km
Logan Pick-up        dCi 70                 140g CO2/km
Logan Pick-up        dCi 85                 137g CO2/km
Logan Van               dCi 70                 140g CO2/km
Logan Van               dCi 85                 137g CO2/km

« Logan eco² » Concept
 

« Logan eco² » Concept est un prototype qui a été présenté au stand Dacia au Mondial de Paris 2008. Celui-ci a démontré, à l’occasion de la compétition Bibendum Michelin de Shanghai (2007), qu’il était possible d’associer « économique » et « écologique » sans entraver les performances et les prestations d’un véhicule.

Ainsi, lors du Rallye, Logan eco² concept a affiché seulement 71 g CO2/km (en cycle mixte), grâce aux optimisations et aux solutions techniques simples et économiques.

En ce qui concerne le véhicule Logan eco² Concept exposé au Mondial, le bas niveau des émissions CO2 a été du aux suivants :
 - modifications opérées sur le coefficient de pénétration dans l’air, qui ont contribué à une réduction de 5 g/km des émissions
 - optimisation des consommateurs d’énergie à bord, ce qui a permis une réduction de 4 g/km des émissions et un chargement moins fréquent de la batterie
 - amélioration de train avant-arrière, ce qui a réduit les émissions de 3 g/km.
 - modifications apportées au groupe motopropulseur, diminuant de 11 g/km les émissions de CO2.


En plus, le tableau de bord du modèle dispose d’un indicateur du moment optimum de changement des rapports de la boîte de vitesses.

Ces solutions techniques appliquées au modèle expérimental Logan eco² Concept ouvrent la voie vers l’application des technologies sensibles envers l’environnement sur les futurs modèles de la gamme Dacia.

Lien recommandés :

Automobile Dacia a obtenu la certification ISO 14001 le 13 septembre 2005.

Le Système de Management de la qualité de l’environnement chez Dacia, reconfirmé par le standard ISO 14001, est valable jusqu’en 2011.

Logan eco² Concept (Photo)