Patrick Blain - DGA Commerce et D.V.U. Groupe Renault, Conférénce de Presse Dacia au Modial de l'Automobile , Paris

02 octobre 2008     Clics : 4718     Version imprimable      Poster sur Twitter      Partager sur Facebook
Bonjour à toutes et à tous,

Je vous vois nombreux autour de ce stand Dacia et je m’en réjouis ! Année après année, nous ne nous lassons pas de voir l’engouement très fort pour la Marque Dacia, de la part du public comme de la presse. Avec Dacia, Renault a été visionnaire et a su anticiper l émergence de nouveaux besoins automobiles!

Imaginez un peu, Dacia c’était il y a seulement 4 ans une marque absente des grands salons.

Et aujourd’hui, c’est une marque présente dans 50 pays en Europe, au Maghreb et au Proche-orient avec plus de 700 000 ventes au compteur depuis le lancement de la pionnière, Logan.

Chaque année, c’est un record de croissance qui est battu. Ainsi, au premier semestre 2008, Dacia a amélioré de 13,6 % son score de ventes par rapport à 2007.

Elle étend aussi sa présence sur de nouveaux marchés, récemment encore le Portugal, la Suède et la Grèce.

Elle étend son offre produit avec le lancement cette année du Pick-up et de la très attendue Sandero. Une offre de plus en plus riche qui nous amène également à développer, partout où les volumes le justifient, un réseau de show rooms dédiés à la gamme Dacia.

Mais Dacia, c’est aussi une marque qui n’a pas l’intention de se reposer sur ses lauriers avec le restylage récent de son modèle phare, Logan.

Autre nouveauté récente, l’arrivée des motorisations dCi sur la gamme Sandero. On en parle rarement, mais les modèles de la gamme Dacia, ce sont des voitures très légères puisqu’elles offrent l’essentiel de l’automobile sans équipements superflus.

Cette légereté, à peine 1 tonne, combinée à une aérodynamique favorable et à des réglages moteurs fins, permet aux Sandero dCi 70 et 85 d’afficher des émissions de CO2 de 120g seulement ! Une valeur qui permet à Sandero de bénéficier, en France, d’un bonus fiscal de 700 euros !

Ainsi, avec un budget de 9800 euros seulement, vous pouvez acheter un véhicule d’occasion ancien et polluant ou une Dacia Sandero dCi. Je crois que le choix responsable et intelligent est clair.

Sandero dCi, c’est une preuve que, chez Dacia, voiture pas chère ne veut pas dire voiture sale ! OUI, économique et écologique, c’est possible ! D’ailleurs, au premier semestre 2008, déjà 53% des véhicules Dacia vendus en Europe émettaient moins de 140 g de CO2 ! Plus que jamais, Dacia est la marque ingénieuse et généreuse !

Cette performance écologique, nous avons voulu la concrétiser aux yeux de nos clients par le lancement de la signature Dacia eco².

Les critères de Dacia eco² sont aussi exigeants que ceux de Renault eco². Ce sont les mêmes !
- des émissions de CO2 inférieures ou égales à 140g ou un véhicule roulant aux bio-carburants.
- une fabrication dans une usine certifiée ISO 14001 : c’est le cas des usines de Pitesti et de Casablanca ;
- une valorisation à 95% en fin de vie et au moins 5% de matière plastique recyclée à bord.

La totalité des modèles de la gamme Dacia comporte des versions Dacia eco² : Sandero bien sur mais aussi Logan, Logan MCV, Logan Van et Logan Pick-up.

Les motorisations dCi ne sont pas les seules concernées puisque la motorisation bioéthanol E85 sera bientôt disponible avec seulement 130 g de CO2 du puits à la roue. En outre, une version GPL de Sandero est déjà disponible en Italie, où elle se vend très bien, et arrivera bientôt sur les autres marchés.

Dès 2009, nos clients pourront identifier facilement et immédiatement les véhicules Dacia eco² dans nos showrooms.

Voilà, maintenant, sans plus attendre, je vais céder à la place à l’une de nos stars favorites dans la gamme Dacia.

Elle s’est déjà vendue à plus 150 000 unités !

Il n’y a pas sur le marché de break 7 places à prix équivalent !
Aujourd’hui, elle s’offre une nouvelle planche de bord et une nouvelle calandre !
Ses équipements s’enrichissent avec par exemple l’introduction de l’Assistance au Freinage d’Urgence !
Et pourtant, son meilleur argument, le prix, reste inchangé sur les versions d’entrée dans la plupart des pays !

Bref, son succès commercial est certain.

Place à Nouvelle Dacia Logan MCV.

SHOW REVEAL


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