Profil

Dacia, un acteur majeur de l`économie nationale

Dacia, premier constructeur automobile roumain, est née en 1966 avec la création de l`Usine d`Automobiles de Mioveni. En 1999, Renault achète 51% du capital de la société à l`issu du processus de privatisation et en détient aujourd`hui 99,43%. Dacia a entrepris un large programme de modernisation : de la mise à niveau des installations industrielles, la reconstruction de son réseau commercial, la réorganisation de son réseau de fournisseurs, jusqu’à l’obtention des trois certifications pour le management de la qualité, dont l’un pour la protection de l’environnement. Fin 2008, le montant des investissements de Renault chez Dacia s’élève à plus de 1,2 milliards euros.

Couvrant une surface de 2.900.000 m², la plateforme de Mioveni produit le modèle Logan en trois modèles de véhicules personnels - Logan berline, Logan MCV, Dacia Sandero et deux modèles utilitaires - Logan Van et Logan Pick-Up. En 2007, trois lancements de produit ont marqué l'évolution de la gamme Dacia Logan: Logan Van, Logan GPL, la nouvelle motorisation 85 cv sur la variante Logan diesel 1.5 dCi et Logan Pick-Up.

En 2008, la gamme Dacia a été enrichie avec l’arrivée de Dacia Sandero; à leur tour, la Logan berline et la Logan MCV sont passées par un procès de restylage. Ces démarches sont le résultat naturel de la nouvelle identité de marque de l’entreprise, mise en place en même temps que le lancement de la Dacia Sandero (juillet 2008). Fin 2008, Dacia détient la plus jeune gamme de produits en Europe.

Logan, un défi national

Le projet Logan a été un véritable défi national, à l`issu duquel Dacia a réalisé ses objectifs, en devenant une marque à vocation internationale. Logan a été lancé pour répondre aux besoins du Groupe Renault qui souhaitait offrir des produits complémentaires à ceux de la gamme Renault, en augmentant les volumes de ventes dans les 50 pays à la fin 2008. A présent, la Roumanie est le premier pays dans la région Euromed (avant la Bulgarie, la Turquie, le Maroc, la Tunisie, l’Ukraine et la Communauté des Etats Indépendants) et le sixième marché du Groupe. Dacia Logan occupe la troisième position dans le classement des modèles du Groupe les plus commercialisés, après Renault Mégane et Renault Clio.

La production a évolué de 86.000 unités fabriquées en 1999 à 257.000 unités fabriquées en 2008, avec une capacité de production de 350.000 unités.

Le réseau commercial Dacia en Roumanie compte à présent 69 agents autorisés, qui déroulent des opérations de ventes de véhicules neufs et des services après-ventes. A ceux-ci s’ajoutent les 34 agents autorisés dont l’activité est strictement concentrée sur la vente de véhicules neufs, ainsi que 23 points de ventes offrant seulement des services après-vente.

La fabrication, la distribution et l’exportation des véhicules sont assurées par plus de 13.800 employés.  Renault a investi 1 million heures  de formation pour ses employés ; autres 2.200.000 euros ont été investis en 2008 seulement dans la modernisation de l’infrastructure, soit la rénovation des locaux sociaux (cantines, vestiaires équipés de toilettes) et des parkings du site industriel de Mioveni.

En 2010, Dacia a vendu 348 723 véhicules, soit 12 % de plus par rapport à l’année 2009. Les ventes Dacia à l’international ont dépassé 311 000 unités, soit 15% de plus par rapport à 2009. La France est redevenue l’année passée le premier marché d’exportation pour Dacia, avec plus de 110 000 unités vendues, ce qui correspond à une part de marché de 4,12%. La deuxième marche du podium est occupée par l’Allemagne et l’Italie lui suit dans le classement.

Dacia, marque internationale

Dacia a comme objectif la production d’une gamme de véhicules robustes, fiables et accessibles aux clients roumains et étrangers, à des standards de qualité Renault. Deuxième marque du Groupe Renault, Dacia aide à créer une meilleure image de la Roumanie dans le monde.