L’Alliance Renault-Nissan

L’Alliance Renault – Nissan est un partenariat stratégique formé par les deux entreprises de taille internationale, Renault et Nissan, liées par des participations croisées de capital. Bien qu’elles soient des entreprises autonomes, avec identités et cultures de marques différentes, les deux constructeurs ont mis en place une plateforme commune de travail et une stratégie cohérente, afin de favoriser le développement technologique et l’expansion du réseau commercial au niveau mondial. 

L’accord stratégique conclu entre les deux sociétés a été annoncé au 27 mars 1999, à Tokyo. Concrètement, Renault avait acheté 36,8% du capital de Nissan. Au 30 novembre 2001, l’Alliance Renault – Nissan est entrée dans une nouvelle étape de développement, en annonçant un échange de participations et la mise en place d’une structure commune de management. Le 1er mars 2002, Renault a acheté 44,4% du capital Nissan, alors qu’au 29 mai 2002, Nissan a augmenté de 15% sa participation chez Renault. Au 1er juin 2009, dix ans après la conclusion du partenariat stratégique, l’Alliance démarre une nouvelle étape de son développement, qui vise le renforcement les synergies des deux constructeurs et l’amélioration de leurs performances.

L’Alliance définit et met en œuvre une stratégie de développement durable, avec, comme objectifs :

  
   - se faire reconnaître par les clients comme l’un des meilleurs groupes de constructeurs automobiles au niveau de la qualité, de l’attractivité et des services proposés, dans chaque région du monde et sur chaque segment de gamme.

   - se situer parmi les trois premiers groupes de constructeurs automobiles au monde au niveau des technologies – clefs, étant donné que chacun des partenaires de l’Alliance est leader dans des domaines spécifique d’excellence. Par exemple, l’Alliance Renault – Nissan développe la technologie pour un futur véhicule électrique et une stratégie commerciale à échelle.

   - toucher, d’une manière constante, un résultat opérationnel qui situe l’Alliance parmi les trois groupes automobiles au monde grâce à une marge opérationnelle élevée et à une croissance soutenue.

Aujourd’hui, l’Alliance constitue pour Renault et Nissan un avantage compétitif unique, dans un secteur touché de plein fouet par la crise économique mondiale. Pour tirer pleinement parti du savoir-faire acquis au cours de 10 années de management multiculturel et d’expérience partagée, l’Alliance a constitué une petite équipe dédiée, composée de six collaborateurs de Nissan et cinq de Renault. A compter du 1er juin, ils mettront en pratique leur connaissance approfondie des deux entreprises pour renforcer les synergies à tous les niveaux et favoriser une plus grande standardisation et mise en commun, en 2009 et au-delà.

Cette équipe de l’Alliance se concentrera sur certains domaines identifiés comme prioritaires : les achats, le sourcing mondial, les plates-formes et les pièces communes, les organes mécaniques, les fonctions support, la logistique mondiale, les systèmes d’information, la recherche et les études avancées, et les véhicules zéro émission.

En 2008, les ventes totales de Renault et Nissan au niveau global sont montées à 5.962 millions unités, ce qui place l’Alliance sur la 5e place dans la hiérarchie mondiale des constructeurs automobiles. Les marques commerciales de l’Alliance sont : Nissan et Infiniti pour Nissan ; Renault, Dacia et Samsung pour le Groupe Renault.

Dacia est l’une des marques-clefs du Groupe Renault et de l’Alliance Renault-Nissan. Le centre ILN (International Logistic Network) de Mioveni expédie des pièces aux usines d’assemblage au Maroc, en Colombie, en Russie, en Iran, en Inde, au Brésil et en Afrique du Sud. En mai 2008, une usine de boîtes de vitesses destinées à l’Alliance Renault – Nissan (Renault Mécanique Roumanie) a été inaugurée sur la plateforme Dacia de Mioveni.