| 01 septembre 2010 Clics : 7270 Version imprimable Poster sur Twitter Partager sur Facebook | |
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Situé à 28 km de l’usine de Mioveni, le Centre de Pièces de Rechange Dacia dispose d’un accès avantageux à l’Autoroute Bucarest – Piteşti. Le bâtiment, d’une surface de 65.000 m², est le plus grand centre de distribution des pièces de rechange et d’accessoires du Groupe Renault hors la France et le quatrième en taille parmi tous les magasins du groupe.
- Réception - Contrôle et stockage des pièces - La préparation des commandes client et l’emballage des marchandises - l’Envoi des commandes vers les clients
Les pièces de carrosserie pour la gamme Dacia proviennent, pour la plupart, de l’usine de Mioveni. Pour les pièces Renault, le principal fournisseur est le Magasin de Pièces et Accessoires de Cergy (France), et pour Nissan, le Magasin de Pièces d’Amsterdam (Pays Bas). La zone de réception dispose de 10 quais où arrivent chaque jour, en moyenne, 32 camions. Après le contrôle qualitatif et quantitatif des pièces arrivées, celles-ci sont transportées dans la zone de stockage.
Stockage des pièces
A l’intérieur du dépôt il y a deux types de flux des marchandises : Flux en « I » (livraisons vers l’export) Flux en « U » (livraisons vers des clients en Roumanie) L’Organisation horizontale de la superficie de stockage est réalisée en fonction de la fréquence de rotation des marchandises.
Les pièces sont stockées, conditionnées et préparées pour être expédiées en fonction du type de transport. Par exemple, pour le client le pus lointain du Centre, l’Equateur, situé à 13000 km, le transport est réalisé par voie maritime, dans des conteneurs. Tous les clients transmettent les commandes directement dans le système électronique. Les commandes d’urgence sont traitées en priorité. Le système électronique enregistre tant les commandes d’urgence (transmises chaque jour avant 12.00), que les commandes pour les références du stock.
L’export assure environ 40 % du chiffre d’affaires du Centre de Pièces de Rechange. Les trois destinations d’export les plus importantes sont la France, la Russie et la Turquie.
Durée de la construction : 12 mois (mars 2009 – mars 2010). Quais de chargement/déchargement : 30 Trafic poids lourds : 64/jour Nombre références : 70 745, dont 31 080 en stock Nombre salariés : 160 Moyens manutention : 35, dont 20 cars à fourches Nombre clients : 110 en Roumanie 53 à l’export, dans 33 pays Poids de l’export dans le Chiffre d’Affaires : 40% Délais livraison commande d’urgence (Roumanie) : < 36 heures
2. jantes : environ 87 000 pièces /an 3. filtres à l’air : environ 82 000 pièces /an Ti-a placut acest articol? Aboneaza-te la newsletterul Dacia! |
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