Spectacle et suspens dans la première étape de la saison Coupe DACIA JOE

Pour le rallye de Brasov, la première étape de la saison 2007,  10 équipages se sont retrouvés à la ligne de départ dans la Coupe Dacia JOE, ce qui confirme l’intérêt pour une compétition des chances égales à bas coûts de participation. Bien que 5 équipages seulement soient arrivés à la fin, aucun concurrent ne s’est pas confronté à des problèmes techniques; les autres équipages sont sortis dans le décor ou bien ils ne se sont pas conformés aux règlements du concours.

Hors les dix concurrents inscrits dans la compétition, 2 voitures Dacia Logan ont ouvert le Rallye de Brasov; elles ont été pilotées par George Morar (vice champion national en 2003) et par Edwin Keleti, co-pilotés par  les vedettes Roxana Ciuhulescu (Pro TV/ Pro Motor) et George Vintila (Pro FM), aussi que par de représentants des entreprises Dacia, Michelin et Nestle. Alors que ces derniers ont vécu l’expérience d’un rallye pour la première fois, cela n’a pas été le cas des deux vedettes. Roxana et George se sont comportés comme de véritables navigateurs et ont  été enchantés par l’occasion, aussi que par l’automobile de concours.

Le programme du premier jour a débuté par deux épreuves spéciales : une épreuve spéciale classique pour l’étape de Brasov (la montée de Rasnov dans Poiana Brasov) et une Super Spéciale déroulée dans le parking de la fameuse station.
Sans rien d’autre que leur intuition sur la valeur et le potentiel des adversaires, quelques-uns des concurrents faisant leur début au Championnat des Rallyes, les équipages ont dû attendre les épreuves spéciales pour que les rapport de forces se révèlent.

A cause du malchanceux  accident qui a annulé la  première épreuve spéciale  (les concurrents ont reçu le même temps), les équipages Dacia ont démontré leur habileté seulement au cours de l’épreuve Super Spéciale. Jérôme France s’est situé le premier, suivi à un intervalle de 1,5 s par Lucian Sauciuc et  par Bogdan Samoila à un intervalle de 1,8 s. Deux équipages sont sortis du concours le premier jour, celui de Eduard Cozma / Olivier Berndstein (pas de casques homologués), et celui de Remus Ursache / Liviu Prepelita, exclus pour s’être éloignés de la route imposée par Road Book.
Le deuxième jour a fait la différence entre les équipages, avec les 6 épreuves spéciales programmées.
La première épreuve a apporté un nouveau leader. Bogdan Samoila est passé en tête du classement jusqu’à l’épreuve spéciale 5, alors qu’une erreur de pilotage de sa part est finie avec une cascade de trois tonneaux. Après s’être redressé, le pare-brise brisé a empêché l’équipage de Onesti de continuer la course.
Devenu le leader de la course (après ES 5), Jérôme France a cédé sa place à Cristian Turbatu, qui y est resté jusqu’à la fin.  Le coup de théâtre s’est produit lors de l’affichage des résultats, lorsaue le pilote français a été exclus à cause des spectateurs qui n’ont pas pu été empêchés d’aider le pilote à pousser la voiture entre les panneaux de contrôle horaire.
Le deuxième prix a été emporté par le débutant Bogdan Stanoiev. Avec un bon parcours tout au long de la course, le pilote de Timisoara, au premier rallye de sa carrière, a emporté la plupart des prix, y inclus les classement Espoirs Michelin, aussi que celui réservé aux débutants.

Le podium de la Coupe Dacia JOE a été complété par l’équipage Ernest Mulner / Mugurel Vulcu. Sauciuc / Paul Ciubotaru et  Cristian Angheluta / Radu Ilie, respectivement, se sont situés sur les 4èmes et 5èmes places.

Le final du rallye ne s’est pas avéré tellement chanceux pour Alina Bunica, débutante, elle aussi, tout comme Bogdan Stanoiev. Après un parcours moyen d’accommodation avec la voiture dans des conditions de concours, Alina a été forcée d’abandonner. Son manque d’expérience et la malchance on fait qu’un virage trop étroit sur ES 6 fissure le bain d’huile. Bien que réparée dans le parc service par l’équipe d’assistance, la voiture a continué de perdre de l’huile, c’est la raison pour laquelle Alina a décidé d’abandonner avant l’épreuve 7 afin d’éviter d’endommager le moteur.
La consolation est venue pour Alina lors de la cérémonie de remise des prix, quand la première femme de cette saison, applaudie par l’audience, a reçu en guise de Martisor le Trophée L’Homme de la Course offert par Motor Media et FRAS.
L’étape suivante de la saison sera le Rallye Banatul Montan, où deux autres concurrents vont se rejoindre à ceux déjà inscrits dans la Coupe Dacia JOE. On va en revenir avec des détails.