| 02 octombrie 2008 Afisari: 4413 Tipareste Trimite prin Twitter Posteaza pe Facebook | |
|
Buna ziua tuturor, Ma bucur sa va vad în numar atat de mare la standul Dacia. În fiecare an suntem placut surprinsi sa constatam interesul major pe care marca Dacia îl suscita atat în randul publicului, cat si în cel al presei. Dacia ilustreaza foarte bine caracterul vizionar al Grupului Renault, care a stiut sa anticipeze aparitia unor noi cerinte de piata în materie de automobile. Ganditi-va ca în urma cu numai patru ani, Dacia era absenta de la marile saloane auto ale lumii. Astazi, Dacia este prezenta în 50 de tari din Europa, Maghreb si Orientul Apropiat. În cei patru ani care au trecut de la lansarea modelului pionier, Logan, peste 700 000 de automobile Dacia au fost vandute în întreaga lume. In fiecare an, Dacia înregistreaza un nou record de crestere a vanzarilor. Astfel, în primul semestru al anului 2008, Dacia a vandut cu 13,6% mai mult decat în perioada similara a anului trecut. In acelasi timp, Dacia nu înceteaza sa cucereasca noi piete, ultimele adaugate pe lista fiind Portugalia, Suedia si Grecia. Dacia si-a îmbogatit oferta de produse. În acest an au fost lansate modelele Logan Pick-Up si mult asteptatul Sandero. O oferta tot mai bogata care ne determina sa dezvoltam, peste tot unde volumele de vanzari justifica acest lucru, o retea de show-room-uri dedicate marcii Dacia. Insa Dacia nu se culca pe laurii succesului, asa ca recent a procedat la o restilizare majora a modelului Logan berlina. O alta noutate recenta este introducerea motorizarilor diesel dCi pe gama Sandero. Se vorbeste rar despre acest lucru, însa modelele gamei Dacia sunt foarte usoare, pentru ca ofera esentialul unui automobil. Acest aspect – vorbim de mase care nu depasesc o tona – combinat cu o aerodinamica favorabila si cu un reglaj fin al motoarelor, permite modelelor Sandero dCi de 70 si 85 CP sa afiseze emisii de CO2 de numai 120 g/km. O valoare care permite modelului Sandero sa beneficieze, în Franta, de un bonus fiscal de 700 Euro. Astfel, cu un buget de numai 9 800 Euro puteti cumpara un vehicul de ocazie vechi si poluant sau o Dacia Sandero dCi. Cred ca este evident care este alegerea responsabila si inteligenta. Sandero dCi este o dovada a faptului ca în cazul marcii Dacia, o masina ieftina nu înseamna o masina care polueaza. Da, este posibila asocierea termenilor de masina economica / masina ecologica. De altfel, în primul semestru al anului 2008, 53% din vehiculele Dacia vandute în Europa emiteau mai putin de 140 g de CO2 pe kilometru. Mai mult ca oricand, Dacia este o marca ingenioasa si generoasa. Am dorit sa concretizam în ochii clientilor aceasta performanta ecologica prin lansarea semnaturii Dacia eco2. Criteriile Dacia eco2 sunt la fel de exigente precum cele ale Renault eco2. Sunt aceleasi: - emisii de CO2 mai mici sau egale cu 140g/km, sau un vehicul care ruleaza cu biocarburant - fabricarea într-o uzina care este certificata ISO 14 001: este cazul celor doua uzine de la Pitesti si Casablanca. - Reutilizarea în proportie de 95% la sfarsitul ciclului de viata si folosirea a cel putin 5% plastic reciclat în constructia vehiculului. Totalitatea modelelor gamei Dacia cuprinde versiuni Dacia eco2 – atat Sandero, cat si Logan, Logan MCV, Logan Van si Logan Pick-Up. Motorizarile dCi nu sunt singurele vizate, întrucat motorizarea pe bioetanol E85 va fi în curand disponibila, cu un nivel al emisiilor de numai 130g de CO2/km. În plus, o versiune GPL a Sandero este deja disponibila în Italia, unde se vinde foarte bine, urmand sa fie lansata în curand si pe alte piete. Din 2009, clientii nostri vor putea identifica cu usurinta vehiculele Dacia eco2 în show-room-urile noastre. Si acum, fara a mai astepta, voi ceda locul unuia dintre starurile gamei Dacia. Un vehicul din care au fost deja comercializate peste 150 000 de unitati. Pe piata nu exista înca un break cu 7 locuri la un pret echivalent. Astazi, el este disponibil cu o noua plansa de bord si un nou calandru. Echipamentele sale sunt îmbogatite cu noi dotari, precum Asistenta la Franarea de Urgenta. Cu toate aceste evolutii, cel mai bun argument al sau, pretul, ramane neschimbat, în majoritatea tarilor în care este comercializat. Pe scurt, succesul sau comercial este asigurat. Sa îi facem loc noii Dacia Logan MCV! Ti-a placut acest articol? Aboneaza-te la newsletterul Dacia! |
Presa Discursuri Patrick Blain - Conferinta de Presa Dacia la Salonul Auto de la Paris 
|
|
