François Fourmont - Redeschiderea pentru circulatie a podului de la Mioveni

22 decembrie 2005     Afisari: 1172     Tipareste      Trimite prin Twitter      Posteaza pe Facebook
Domnule Ministru,
Domnule Presedinte al Consiliului Judetean,
Domnule Prefect,
Domnule Primar,

Este linistitor sa reconstruiesti poduri. Podurile ajuta companiile sa lucreze mai bine, pun in contact lumile, unesc oamenii.

2005 a fost un an exceptional pentru Dacia, am putea spune ca a fost anul Dacia.
Ne-am depasit obiectivele:
  • calitatea produselor noastre. Suntem cea mai buna uzina a Grupului din punct de vedere al fiabilitatii si al garantiei
  • raspundem cererii clientului: au fost produse 172.000 de vehicule, depasindu-se astfel volumele de productie anterioare; suntem leaderii pietei romanesti si exportam in 42 de tari pe 4 continente
  • am demarat centrul CKD cu 32.000 de colectii pentru Maroc, Columbia, Rusia
  • am organizat formari pentru peste de 100 stagiari veniti din uzinele din Maroc, Columbia, Iran, India, Rusia
  • rezultate financiare pozitive
  • record de vizite
In 2005, locul Dacia si al Romaniei s-a schimbat in cadrul Grupului Renault:
  • comert: Romania este a 6-a tara de comercializare groupului, cu 136.000 de vehicule
  • industrie: Pitesti este cel mai mare centru industrial
Dacia si-a consolidat rolul de companie care isi asuma responsabilitea sociala:
  • prin exporturi si locuri de munca nou create: peste 100 000 de locuri de munca depind de Dacia (retea, ZIF)
  • prin respectul mediului inconjurator: obtinerea certificatului ISO 14001, ultima versiune
  • relatiile cu municipalitatile din Mioveni si Pitesti (Simfonia lalelelor)
  • program desfasurat impreuna cu universitatile din Pitesti si din alte orase ale tarii
  • consolidarea relatiei cu piata locurilor de munca: peste 1.300 locuri de munca si peste 500 ingineri si cadre in programul nostru de recrutare
Astazi, Dacia a devenit un leader al Romaniei si un element strategic al cresterii Grupului Renault.

Anul 2006 nu va fi cu mult diferit. Ne asteapta numeroase provocari: Logan 16 valve, varianta Break, Furgoneta, cresterea capacitatilor uzinei. Grupul Renault asteapta mult de la noi.


Ti-a placut acest articol? Aboneaza-te la newsletterul Dacia!
 
NAVIGARE RAPIDA:    Home arrow Presa arrow Discursuri arrow François Fourmont - Redeschiderea pentru circulatie a podului de la Mioveni

Stiri recomandate















SATI
869v. unici:
960vizite:
2516afisari: