Reciclarea - in beneficiul tuturor

In majoritatea tarilor din Uniunea Europeana, constructorii si importatorii de vehicule sunt obligati sa asigure colectarea vehiculelor scoase din uz printr-o retea de colectare bine organizata. Dacia si-a creat si ea o retea proprie de colectare a vehiculelor scoase din uz.

In Romania exista minim un centru de colectare agreat de Dacia in fiecare judet, iar in Bucuresti exista 3 asemenea centre.

 
Reciclarea trebuie considerata un aspect cheie de-a lungul intregii durate de viata a vehiculului. Profitand de experienta Renault in acest domeniu, Dacia se implica in toate demersurile care favorizeaza reciclarea vehiculelor sale. Prin urmare, Dacia se implica in activitatea de reducere a deseurilor cat mai mult posibil. Se realizeaza cercetari privind tehnologiile de dezmembrare eficienta pentru vehiculele aflate la sfarsitul duratei de viata, promovand reutilizarea reziduurilor rezultate din casare si stabilirea unei strategii pentru imbunatatirea utilizarii materiilor reciclate in cazul anumitor componente ale masinilor.

Pe durata procesului de reciclare, vehiculul este supus unui proces de extragere a:
• materialelor reciclabile sau a celor care pot produce energie
• pieselor reutilizabile
• unui procent de deseuri reziduale care vor fi stocate in centre (locuri special amenajate)

Astfel, foarte multe componente ale unui vehicul pot fi reciclate:
• plumbul din baterii este utilizat pentru producerea altor baterii
• uleiul uzat este retratat pentru a putea fi reutilizat ca si combustibil
• cauciucul din pneuri poate fi reutilizat la constructia peretilor anti-fonici sau pentru a servi ca sursa de energie
• parbrizul si sticla pot fi reutilizate pentru productia fibrelor de sticla sau chiar a sticlei
• otelul este reutilizat in industrie sau in constructii
• aluminiul serveste la fabricarea jantelor noi sau a motoarelor


In acest fel, putem distinge 3 tipuri de valorizare:
• Reutilizare: pentru piesele de ocazie
• Valorizare materiala: reutilizarea unui element ca materie prima sau ca piesa de ocazie
• Valorizare energetica: pentru producere de energie

La ora actuala, Dacia produce un vehicul care este constituit in proportie de 95% din piese care pot fi ulterior reciclate si integreaza deja piese din materiale reciclate. 95% din piesele din plastic ale vehiculului dumneavoastra sunt marcate cu un semn care permite identificarea principalului material din care sunt fabricate. Acest marcaj permite sa triati mai usor piesele demontate si sa optimizati astfel reciclarea fiecareia dintre ele. In plus, vehiculele Dacia raspund exigentelor reglementarilor europene privind protectia mediului inconjurator.

Dezmembrarea vehiculelor scoase din uz este o faza importanta din procesul de valorizare, iar acuratetea cu care se face acest lucru determina posibilitatea reutilizarii pieselor si componentelor dezmembrate. Conform normelor europene privind vehiculele scoase din uz, producatorii de automobile sunt obligati sa ofere informatii privind procesul de dezmembarare a vehiculelor, precum si localizarea tuturor substantelor periculoase utilizate. Dacia respecta aceasta cerinta si s-a alaturat cu succes celor peste 20 de producatori, punand la dispozitie aceste informatii printr-un sistem electronic comun – Sistemul International de Informare privind Dezmembrarea. Pentru mai multe informatii puteti accesa pagina web la www.idis2.com

Gesturi simple pentru o dezvoltare durabila

Fiecare conducator auto poate contribui in felul sau la protectia mediului. In faza de intretinere a vehiculului, cateva gesturi simple sunt suficiente:

• Uleiul si piesele uzate sau schimbate nu trebuie aruncate impreuna cu alte deseuri menajere. Bateriile, filtrele sau alte piese trebuie depozitate la un organism specializat de colectare.

• Anumite piese uzate pot fi refolosite, depozitate sau schimbate la un centru agreat Dacia, unde acestea vor fi tratate sau reciclate. In acest caz este vorba de:
 - baterii
 - pneuri
 - ulei
 - filtre de ulei, aer, precum si bidoanele de ulei goale sau umplute cu ulei uzat

Durata de viata a vehiculului

Durata de viata al unui produs reprezinta pentru Dacia cea mai buna cale de a exprima viziunea sa asupra dezvoltarii durabile, precum si punerea ei in practica.

Aceasta abordare ne permite sa luam in consideratie 3 piloni de dezvoltare durabila (rentabilitate economica, bunastare sociala, protectia mediului), incepand cu faza de proiectare si pana la finalul etapei de utilizare a unui vehicul.

Durata de viata a unui vehicul este destul de lunga si se reflecta in cateva etape bine determinate:
 1) Proiectarea: conceptia unui vehicul
 2) Productia: extragerea si producerea de materiale, fabricarea si montajul tuturor componentelor intr-un vehicul
 3) Distributia: perioada cuprinsa de la iesirea vehiculului de pe poarta uzinei, pana la cumpararea acestuia de catre client
 4) Utilizarea automobilului de catre proprietar – cea mai lunga etapa
 5) Reciclarea: etapa finala, cand vehiculul este colectat si tratat in conditii speciale de protectie a mediului

Toate aceste etape formeaza ceea ce noi numim durata de viata a vehiculului. In toate cele 5 etape care fac parte din durata de viata a vehiculului, un rol foarte important il ocupa conceptul de protectie a mediului.