Cupa Dacia ia startul in al cincilea sau sezon cu o prezenta record

• Sezonul 2011 al  Cupei Dacia va numara 9 etape, 4 de asfalt si 5 de macadam, toate fiind raliuri organizate de Federatia Româna de Automobilism Sportiv.

• 14 echipaje se afla deja pe lista de inscrisi a TESS Rally Brasov, insa numarul total al celor care si-au anuntat intentia de a concura de-a lungul anului in Cupa Dacia este de 22.

• Marele Premiu al editiei 2011 este un automobil Dacia Logan

Mai ieri asistam la prima editie a Cupei Dacia si, iata, competitia monomarca dedicata pilotilor care utilizeaza cel mai popular model de autoturism din România implineste cinci sezoane. Și, parca pentru a celebra aceasta borna in istoria tinerei, dar deja consacratei competitii, avem parte de o editie de referinta.

Mai intâi pentru ca organizatorul are deja confirmate 22 de echipaje decise sa participe in Cupa Dacia 2011. intre acestea, 14 sunt deja inscrise in TESS Rally Brasov, iar alte echipaje vor intra in competitie de-a lungul sezonului. Apoi, pentru ca pe lista pilotilor se afla opt debutanti, intre care si cinci tineri piloti care au doar 18 ani sau implinesc aceasta vârsta in decursul acestui an. Fara indoiala, ei sunt marturia faptului ca aceasta competitie este intr-adevar o poarta de acces in lumea competitiilor auto de anvergura, organizatorii intrecerii dorind sa multumeasca FRAS pentru sustinerea de care a dat dovada in acest caz. Trebuie precizat ca debutantii sub 18 ani se vor afla la volan doar pe proba speciala. Pe portiunile de legatura, cu circulatie deschisa, vor conduce copilotii.

Elementele care stau la baza succesului de participare din acest an sunt clare. in primul rând, e vorba de spectacolul oferit de cei 50 de piloti care au concurat cu masini Dacia Logan in Campionatul National de Raliuri din 2007, primul sezon, si pâna in prezent. Apoi, faptul ca in

aceasta intrecere si-au facut mâna doi din tinerii piloti români - Bogdan Stanoiev si Vlad Cosma, - care au reusit sa participe ulterior in competitii internationale. Sau faptul ca tot in aceasta competitie monomarca s-a format si echipajul Edwin Keleti/Victor Ponta, care a câstigat Cupa Dacia in 2008, pentru a monopoliza ulterior prima pozitie a CNRD la Grupa A si, mai ales, a inregistrat rezultate notabile in 2009 si 2010 in Raliul Spaniei, etapa din Campionatul Mondial de Raliuri.

Dincolo de aceste detalii insa, fara indoiala, succesul Cupei Dacia este dat de continuitatea demersului si de faptul ca regulamentul tehnic şi cel sportiv au fost astfel concepute incât sa existe o egalitate a şanselor. Fara sa mai vorbim de cerbicia cu care au fost aparate principiile acestei competitii, incluzând aici faptul ca modelul Dacia Logan preparat pentru Cupa are caracteristici si valori similare cu ale versiunii de serie: accesibilitate, simplitate, modernitate, fiabilitate.

Mihai Bordeanu (Director de Marketing Dacia) : "Faptul ca ne aflam deja la a 5-a ediţie a acestei competitii reprezinta o confirmare a popularitaţii pe care Dacia o are in rândul pasionaţilor sportului auto. Nu pot decât sa urez succes echipajelor care se aliniaza la startul actualei ediţii a Cupei Dacia şi sa-mi exprim convingerea ca pe parcursul etapelor de campionat acestea vor oferi un spectacol de calitate, incarcat de adrenalina, spre bucuria publicului spectator. Dacia va oferi anul acesta premiul cel mare câştigatorilor clasamentului general al Cupei, un autoturism Dacia Logan ”.

Narcis Obeada (Director al Diviziei Automotive Policolor): “La fel ca şi in 2010 Klar Professional, impreuna cu Dacia, au ales sa susţina automobilismul sportiv românesc. Din dorinţa de a oferi un sprijin concurenţilor Cupei Dacia, in fiecare etapa de raliu, Klar va premia ocupanţi primelor trei locuri. Şi in 2011, Klar Professional ofera premiul special “Klar Macadam” la sfârşitul campionatului pentru câştigatorul probelor de macadam din cadrul Cupei Dacia, un premiu extrem de motivant pentru participanţi”.

Va asteptam la prima etapa, Tess Rally, eveniment programat in perioada 8-9 aprilie la Brasov!

Cupa Dacia pe scurt

• Primul sezon - 2007

• Automobilele utilizate in cadrul Cupei sunt DACIA LOGAN 1.6 MPI, echipate exclusiv cu kit-uri de competiţie dezvoltate de catre Renault Sport Technologies ;

• costuri minime de intretinere si exploatare, maşina fiabila;

• se favorizeaza talentul, pregatirea echipajului şi curajul;

• se evidenţieaza ţinuta de drum şi comportamentul sigur, previzibil, dar "fun";

• se acorda 2 puncte suplimentare pentru prezenţa la START si un supliment de 4 puncte pentru prezenţa la START-ul ultimei etape in vederea menţinerii luptei şi suspansului pâna la finalul campionatului ;

• numarul minim de etape este 4, aceasta pentru a permite participarea şi clasarea la final de campionat a unui numar cât mai mare de competitori ;

• fiecare echipaj primeşte gratuit pe baza inscrierii in Cupa DACIA 2011 şi a obligaţiei de a desfaşura un numar minim de etape (4) un set de combinezoane de concurs marca STAND 21 in valoare de 850 euro fiecare.

Calendarul 2011

*Sub rezerva vizionarii traseului cu 6 luni inainte de data desfasurarii
** Rezerva - Raliul Timisoarei

 
Echipajele din Cupa Dacia 2011

Viorel Ivan/ Dumitru Gheorghe
Bogdan Nastase/ Alex Popidan
Doru Mihut/tba
Bogdan Stanoiev/Calin Maier
Spartacus Popa/Horatiu Baltador
Alex Krepelka/tba
Bogdan Usurelu/Dragos Dascalu
Octavian Târnoveanu/ Razvan Hulea
Augustin Mihalache/Adi Prodanciu
Florin Tincescu/ Danut Hategan
Simone Tempestini/Lucio Baggio
Adrian Dragan/Valentin Bradateanu
Cosmin Vidican/Bianca Szekely
Cristian Angheluta/Dan Ciornohuz
Cosmin Cocean/Sorin Colceriu
Lucian Sauciuc/Diadem Atodiresei
Sebastian Gioarsa/Dan Feurdean
Nicusor Marian/Mariah Orha
Radu Badina/Florin Hangu
Radu Pricop/Mirce Ghita
Mihai Cornea/tba